Prenu la potencan manvinĉon de Japanio kiel ekzemplon. Ĝi dependas de la aŭtomata bremso por realigi la memŝlosadon de la mana vinĉo, kaj la aŭtomata bremso adoptas duoblan ŝlosantan mekanismon, kiu ne kaŭzos efikon sur la bremsan brakon sen bremsado, do ni ĉefe enkondukas ĝin La duobla ŝlosa mekanismo. La duobla ŝlosa mekanismo estas kunmetita de speciala bobeno por konservi pliajn bontenajn bobenojn kaj nian unikan dratŝnuron ankroplaton por certigi sekurecon kaj stabilecon.
Unu. Rotu la tenilon dekstrume, la tri ŝraŭboj streĉos la kluĉilon kaj kluĉilon. La bremsa tegaĵo estos integrita sur la klaketilo kaj la ŝarĝo estos levita.
du. Kiam la ŝarĝo estas reduktita, la liberigita forto agos sur la kluĉila rado kaj malfiksos la trioblan ŝraŭbon. Rotacii la tenilon maldekstrume malfiksos la tri-ŝraŭbon, estos taŭga interspaco inter la bremsoo kaj la klako, kaj la ŝarĝo povas esti reduktita je ajna rapideco.
tri. En la procezo de levado aŭ ĉesigo de la descendo, la tumilo engaĝiĝas kun la klako kaj ĉesas moviĝi ĉe iu punkto.
kvar. La tri ŝraŭboj uzataj por la kluĉilo kaj kluĉila rado provizas efikan streĉadon kun malgranda tonalto. Krome, la plumbo estas trioble pli granda, kaj la rapideco por streĉi kaj malstreĉi la ŝraŭbojn estas rapida, do ĝi certigas la tujan agadon de la mekanika bremso.