Prenu la potencan manan turbon de Japanio kiel ekzemplon. Ĝi dependas de la aŭtomata bremso por realigi la memŝlosadon de la mana vinĉo, kaj la aŭtomata bremso adoptas duoblan ŝlosmekanismon, kiu ne kaŭzos efikon sur la bremsobrakon sen bremsado, do ni ĉefe enkondukas ĝin La duoblan ŝlosmekanismon. La duobla ŝlosila mekanismo konsistas el speciala bobeno por konservi pliajn prizorgajn volvaĵojn kaj nian unikan dratan ŝnuran ankran platon por certigi sekurecon kaj stabilecon.
Unu. Turnu la tenilon dekstrume, la tri ŝraŭboj streĉos la kluĉilon kaj kluĉilon. La bremsa tegaĵo estos integrita al la klika ilaro kaj la ŝarĝo estos levita.
du. Kiam la ŝarĝo reduktiĝas, la liberigita forto agos sur la kluĉila rado kaj malfiksos la trioblan ŝraŭbon. Rotacii la tenilon maldekstrume malstreĉos la tri-ŝraŭbon, estos taŭga interspaco inter la bremso-tegaĵo kaj la kliko, kaj la ŝarĝo povas esti reduktita al ajna rapido.
tri. En la procezo levi aŭ ĉesigi la malsupreniron, la glaseto engaĝiĝas kun la kliko kaj ĉesas moviĝi en iu ajn punkto.
kvar. La tri ŝraŭboj uzitaj por la kluĉilo kaj kluĉilrado disponigas efikan streĉadon kun malgranda tonalto. Krome la plumbo estas trioble pli granda, kaj la rapideco streĉi kaj malfiksi la ŝraŭbojn estas rapida, do ĝi certigas la tujan agon de la mekanika bremso.
